Ny kæmpe tunnel: Kan fylde hele Valby Langgade med 1 meter vand

Når regnen siler ned, arbejder kloakkerne på højtryk, men nogle gange kan de ikke følge med.

Derfor skal en ny skybrudstunnel i fremtiden hjælpe med at holde Valby og Frederiksberg Vest fri for oversvømmelser ved skybrud og massiv regn.

Tunnelen bliver 2,4 km lang og får en indre diameter på 3,4 meter, når den står færdig i 2028.

Først skal Hofor og Frederiksberg Forsyning sammen med MT Højgaard Danmark og Eiffage Infra-Spezialtiefbau som er hovedentreprenør dog grave dybt ned i kalken fra F.L. Smidth-området i Valby og under Grønttorvet, Valby Idrætspark og Valbyparken til Musikbyen i Sydhavnen.

Læs også: Danmarks højeste træbyggeri: Nu er det 1 meter højere end Rundetårn

Et af de største skybrudsprojekter

“En tunnel som den, vi her skal anlægge, får stor betydning for byens borgerne og brugere, især folk på Frederiksberg og i Valby,” siger Lone Loklindt, der er formand for bestyrelsen i Frederiksberg Forsyning.
“Den beskytter værdier og skaber øget tryghed, fordi den er med til at gøre områderne mere robuste over for skybrud og massiv regn,” fortsætter hun.

Tunnelen er blandt de største af de flere hundrede skybrudssikringsprojekter, der indgår i de overordnede skybrudsplaner for Frederiksberg og København.

“Hvert enkelt projekt gør en forskel, og ingen dele kan undværes, men de store hovedvandveje som bl.a. Valby Skybrudstunnel er afgørende for, at regnvandet kan ledes hurtigt væk fra byens overflader i forbindelse med skybrud og massiv regn,” siger Henrik Bay, adm. direktør i Frederiksberg Forsyning.

I alt lyder kontrakten på at bore tunnelen hele vejen fra Valby til Sydhavnen på 490 millioner kroner,Partnerskabet skal også lave tilslutninger til kloaksystemet flere steder og bygge en pumpestation ved Enghave Kanal.

“Så stor en opgave stiller store krav til entreprenøren, og her har MT Højgaard Danmark sammen med vores partner Eiffage Infra-Spezialtiefbau både erfaringerne og kompetencerne fra lignende opgaver gennem tiden. Vi ser meget frem til at løse opgaven,” siger Carsten Lund, adm. direktør i MT Højgaard Danmark.        

Mangler stadig plads til mere regn

Selvom tunnelen kan rumme store mængder vand, skal der meget mere til for at gøre byen klar til de regnmængder, som fremtidens klima bringer.

“Den færdige tunnel kommer til at spille sammen med de mange hundrede skybrudsprojekter, der allerede er gennemført eller i gang på Frederiksberg og i København,” siger Henrik Plougmann Olsen, administrerende direktør i HOFOR.  

“Vi skal sikre værdier for milliarder hos borgere og erhvervsliv mod effekterne af fremtidens klima. Det kan vi kun gøre, hvis vi fortsat kan finde plads i byen til vores projekter både over og under jorden, så vi kan lede vandet derhen, hvor det ikke skader byen,” fortsætter han.

Tunnelen vil desuden markant reducere kloakoverløb til Kalveboderne, der er Natura2000-område.